合肥久享汽車零部件有限責任公司

汽車沖壓件品種繁多，如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬于汽車沖壓件。汽車車廂零件大都采用銅壓成形工藝，對材料的成形性、剛性、耐腐蝕性和焊接性都有一定的要求一般采用強度級別為300-6O0OMPa高強度鋼板和超細晶粒鋼。汽車沖壓件沖壓模具是在合帥壓加工中，將材科(金屆或非金屆〉加工成零件(或半成品)的一種特除工藝裝備，稱為泠沖壓棋具。

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汽車車架零件對材料性能的要求，車架、車用中板及些重要的承裁件，大都嗓用來壓模具成形工藝，要我劉科有較高的強度和玻好的盟性，以及疲勞耐久性、碰確能量吸飲能力和焊接性等。汽車沖壓件沖壓，是在室盟下，利用安裝在壓力機上的棋具時材科拖加壓力，使其產生分離或望任變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。設計的沖壓件，在保證能正常使用情況下，盡量使尺寸精度等級及表面粗糙度等級要求低一些，并有利于產品的互換，減少廢品、保證產品質量穩定。

汽車沖壓件成形工序的目的是使板料在不破還的條件下發生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件。在實際生產中,常常是多種工序綜合應用于一個工件。沖裁、彎曲、剪切、拉伸、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖分離工序。汽車轉身上的的沖壓4大體上分力霞言件、梁架件和一股沖壓件，汽車上大量返用了五金沖壓件。五金沖壓工藝適合汽車沖壓件工業多品種、大批量生產的需要。汽車沖壓件在選擇材料時，首先根據汽車沖壓類型和使用特點，來選擇具有不同力學性能的金屬材料，以達到既能保證產品質量，又能節約材料的目的。